MkⅤ大好き・・ジャーマンロケットです・・♪♪

偉大なるギタリストであり、エレキギターの父として、近代音楽のレコーディング技術のイノヴェーターとして多大なる影響を与え続けたレス・ポールさんが、2009年8月13日永眠しました・・・94歳・・・

粘り強く頑固な職人気質で、好奇心旺盛、悪ふざけを好む人柄であったらしいです。

そんな彼のセリフ・・・
「明日を見ることができれば良いと思っているよ。それだけだよ、続ける事だね。時間は止まらないし若返らないしね。できる限り自分のやっていることを続ける事だ」

継続は力（チカラ）ってことですよね・・レスポールさん・・




彼のギターを愛用する人は私意外にも・・
ＢＺ松本さん、Ｊ・サイクス、スラッシュ、Ｇ・ムーア、ザック・ワイルド、・・たくさんいます・・みんな今頃泣いているでしょうか・・  

「工場の歩きかた」・・・神戸新聞の『青空主義』の記事です。


以前には「工場をあるく」という連載があったと記憶してます。
これについては後に１冊の本になってたんで、興味深く読みました。

地元の企業・工場を独特のイラストと記事で紹介されているんで、楽しみに読んでます。

また本にしてほしいですねぇ・・・

今日は朝からいい天気・・がんばっていきましょう・・　  

初代ＴＥ２７レビン/トレノ・・最後の男のクルマ・・

やっぱりモスグリーンでしょうか・・

和製エスコートって感じですね。

AE86より好きです・・当時ＴＲＤのステッカーがよく似合ってました・・・

  

近代F1の中で一番美しいカラーリングのマシンはベネトンB188と189ではないかと思ってます。

元々ベネトンがトールマンを買収した後から凝ったカラーリングになっていて、原色を組み合わせ、１色に１スポンサーを割り振っています。

小文字のベネトンロゴとタコマークがかわいい～♪

　　　Ｂ１８８　Ａ・ナニーニ
　　　Ｂ１８９　Ｊ・ハーバート

　　　　Ｊ・ハーバート　ブラジルＧＰ４位入賞


ベネトンのドライバーで頭に浮かぶのはハーバート、ナニーニ、それとやっぱりシューマッハですね・・♪
　
でもヘリコプター事故で片腕を切断し、その後手術で接続して再復帰し、現在レストラン「ALESSANDORO NANNINI」オーナーを務めるＡ・ナニーニが一番男前です。


マシンをデザインしたのはロリー・バーンという南アフリカ出身のデザイナーで、整備性やドライバーの居住性を削いでまで、極限の空力性能を求めようとしました。

またこのB188/B189は、ターボエンジン最後の年に登場させたマシンで、エンジンはフォード・コスワースDFVを3リッターに拡大したDFRエンジン。当然、ホンダの最新ターボエンジンには叶うべくもありません。

ところが、この見事な空力パッケージのB188/B189は常にNAエンジン勢のトップを走り、ホンダターボを積んだロータスを上回るコンストラクターズ3位を獲得しています・・・

歴代のマシンも結構カラーリングがきれいで見ていて楽しいです・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ１８６

　　　　　　　　　　　　Ｂ１８７


やっぱり好きな車は自分で作ってみないと気がすまんのですよ・・
ベースはタミヤ1/20プラモデル・・シールと搭載ドライバーのみ変更で２台作ってしまいました・・１５年ほど前のことです。


でも１９９１年からはタバコ屋さんカラーになっちゃいました・・きらいじゃないんですが・・華やかさがねぇ・・・・・
  

昨日こんな本買ってきました。

姫路・加古川の和食、洋食等のランチのおいしい店を紹介してます。


まだまだ行ったことがない店がたくさんありますね・・

知ってるお店の大半は納得できるんですが・・首をかしげるところもちらほらあったような・・・？  

これは世界的ラリー（ＷＲＣ）で１９８２年にデビューしたランチア・ラリーです。

古豪ランチアはいつも面白い車を作りますが、このランチア・ラリーは一番美しいですね・・
アバルト・ラリーと言えるほど蠍のアバルトが徹底的にチューンナップしてますし、有名なピニンファリーナがボディ・デザインをしています・・・

当時は出始めの４ＷＤ（ＡＵＤＩクアトロ）とも互角に戦い、勝利していましたね・・

ランチアにはこれ以外にも忘れられない歴代の名車がありますし、ぜひＷＲＣに復活してほしいですね・・

歴代名車：ランチア・ストラトス
歴代名車：ランチアデルタ・Ｓ４

歴代名車：ランチアデルタ・インテグラーレ

  

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